Лошади тяжеловозы. Хладнокровные лошади (тяжеловозы)

Тяжеловозы, также называемые хладнокровными лошадьми, были неотъемлемой частью повседневной жизни европейского крестьянина и горожанина вплоть до Второй мировой войны. Эти добродушные
гиганты, достигающие порой двух метров в высоту, обладают поразительной силой и мощью. У тяжеловозов более глубокая грудная клетка и коренастые ноги, чем у их теплокровных собратьев, имеющих ту же высоту в холке. Их широкие в кости ноги и большие копыта — гарантия уверенной
поступи. Довольно прямые плечи позволяют хомуту и другой упряжной сбруе должным образом держаться на теле. Холка, расположенная у многих хладнокровных пород выше крупа, мощь ног, короткий шаг и глубокий широкий корпус обеспечивают огромную тягловую силу.
Сегодняшние тяжеловозы -- потомки средневековых рыцарских коней, которые обладали большой силой, но уступали в размерах современным хладнокровкам. Конь должен был нести не только рыцаря, который в железных доспехах весил около 135 кг, массивное седло и чепрак, но и давать импульс удару пикой, достигавшей 4,5 м в длину. Чтобы боевой конь был готов к подобным испытаниям эмоционально и физически, устраивались рыцарские турниры.
После окончания эпохи Средних веков потомков боевых коней стали разводить, учитывая их способность к тяжелой работе. Они пахали землю на фермах, тащили телеги, груженные товаром, на ярмарки и щеголяли на городских улицах, запряженные в светские экипажи. До изобретения парового двигателя в 1769 г. лошади были единственной тягловой силой. В конце XIX века они закладывались в конки и омнибусы.
Для функционирования первой железной дороги, открытой в 1803 г., использовались вагоны, которые тащили тяжеловозы. Они были незаменимы и для работы на железнодорожных сортировочных станциях. Последняя лошадь была «отправлена на пенсию» в 1967 г. До Первой мировой войны тяжеловозы использовались в кавалерии. Хотя чаще они служили для перевозки пушек, боеприпасов и медикаментов.
Сегодня мы встречаем этих лошадей на церемониальных шествиях, военных парадах и улицах некоторых европейских городов, где они, перевозя телеги с бочками, рекламируют продукцию пивных компаний. Также их все еще разводят для работы в сельском хозяйстве и для еды.